MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow HM Grade Federal/EPA compatible 23395

Convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow HM Grade Federal/EPA - Main image
$242.36 $332 In stock

Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de verificación del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow HM Grade compatible con Federal/EPA 23395. Con características que incluyen tubos curvados con mandril de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura de fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. MagnaFlow 23395 incluye (2) juntas de brida y es intercambiable con las piezas originales F5RZ-5E212-D. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal OBDII con sistemas de emisiones Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Julian K. ★★★★★

Took my truck in for inspection and the mechanic commented on how clean the mandrel-bent tubing looked under there. Bolted right up to the factory mounts, and the check engine light hasn't flickered once in three weeks of daily driving. Corrosion resistance is a bonus since we get heavy road salt.

Ryan N. ★★★★★

The EPA compliance gave me peace of mind, and the corrosion-resistant shell looks like it'll hold up way better than my old one.

Natalie ★★★★★

The mandrel-bent tubing made install straightforward since everything lined up perfectly, and the corrosion-resistant coating looks like it'll hold up for years. Engine light stayed off right after the first drive, exactly what I needed.