MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow grado estándar conforme a normativa federal/EPA 23463

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$135.42 $183 In stock

Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de verificación del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow Standard Grade, compatible con las normativas federales/EPA 23463. Con características que incluyen tubos curvados con mandril de flujo libre y una construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más avanzados durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño del equipo original, la soldadura de fusión láser única reduce considerablemente la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con sistemas de emisiones Federal/EPA y OBDII.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jason S. ★★★★★

Bolted right up to my old exhaust without any modifications needed, and the mandrel-bent tubing made the flow feel smoother than the stock pipe ever did. Check engine light stayed off through the first hundred miles, which was exactly what I needed.

Mia ★★★★★

I was skeptical about whether it would fit my car exactly, but bolted right up with no extra parts needed. The corrosion-resistant finish is a nice bonus since I drive on salted winter roads, and the check engine light has stayed off for over a month now.

Grace P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me perfect alignment during installation, and the check engine light stayed off after the first drive. For under three hundred bucks, this solved my emissions problem without any headaches.