MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow 2001-2004 Nissan Frontier 2.4L / 2001-2004 Nissan Xterra 2.4L grado HM compatible Federal / EPA

Convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow 2001-2004 Nissan Frontier - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de revisión del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow HM Grade, compatible con normativas federales/EPA 24096. Con características como tubos curvados con mandril de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura de fusión láser única reduce considerablemente la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al Nissan Frontier 2001-2004 2.4L y al Nissan Xterra 2001-2004 2.4L. MagnaFlow 24096 incluye (1) junta de brida y es intercambiable con las piezas originales 14002-3S600, 14002-3S610, 14004-F4504, 14004-F4505, 208A0-F4525. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con sistemas de emisiones Federales/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Lucy ★★★★★

Two weeks in and my 2004 Frontier's CEL is still off, which is more than I can say for the last cheap fix I tried. The mandrel-bent tubing fits like an actual direct-fit should, no messing around with hangers or angles.

Lily ★★★★★

Bolted right up to the stock flanges without any wrestling, and the mandrel-bent tubing makes the exhaust note a touch deeper than I expected. The corrosion-resistant shell already looks better than the rusted factory chunk I pulled off. Two weeks in, no rattles and the CEL stays dark.

Brian Z. ★★★★★

The check engine light went off right after install and hasn't come back in three weeks of daily driving. The mandrel-bent tubing made for a much smoother fit than I expected, and it bolted up without any cutting or welding.