MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow 2005-2010 Ford Mustang 4.0L grado OEM federal / cumple EPA 49533

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Category: Convertidor catalítico

Mantenga la luz de check engine apagada con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA compatible 49533. Con características como tubos doblados con mandril de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo fácilmente con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más recientes durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza encajará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño de OE, la soldadura de fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al Ford Mustang 2005-2010 con motor de 4.0L. MagnaFlow 49533 incluye (2) abrazaderas Torca y es intercambiable con piezas OE 4R3Z-5F250-B, 4R3Z-5F250-FA, 4R3Z-5F250-HA, 4R3Z-5F250-JA, 4R3Z-5F250-JB, 4R3Z-5F250-KA, 4R3Z-5F250-KB, 6R3Z-5F250-C, 6R3Z-5F250-D, 6R3Z-5F250-E, 6R3Z-5F250-F, 6R3Z-5F250-LA, 6R3Z-5F250-MA, 7R3Z-5F250-C, 7R3Z-5F250-D, 7R3Z-5F250-E, 7R3Z-5F250-F, 8R3Z-5F250-B, 8R3Z-5F250-C, 8R3Z-5F250-E. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos OBDII registrados a nivel federal con sistemas de emisiones de California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Madison E. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and it’s been three weeks with no check engine light in sight. Really happy with how solid the corrosion-resistant shell feels under the car.

Adam ★★★★★

Took about an hour to swap out the old one on my 2007 Mustang, and the direct-fit design meant zero cutting or welding. The check engine light has stayed off for three weeks now, which is exactly what I needed.

Jason ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my existing exhaust, no wrestling or cursing needed. Feels solid and the welds look clean; I'm not worried about corrosion down the road.