MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L Grado OEM Cumple Federal/EPA Catalizador de Ajuste Directo 49651

MagnaFlow 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L / 2007-2009 Dodge Durango 5.7L Grado - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de revisión del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow de calidad OEM y conforme a las normativas Federales/EPA 49651. Con características que incluyen tubos curvados con mandril de flujo libre y una construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, por lo que puede estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura por fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2007-2009 Chrysler Aspen 5.7L & 2007-2009 Dodge Durango 5.7L. MagnaFlow 49651 es intercambiable con las piezas originales 5285 5503AA, 5285 5761AA, 6802 9473AA, 6802 9473AB. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con OBDII y sistemas de emisiones de California o Federales/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Zoe W. ★★★★★

I was skeptical about the fit, but this bolted right up to my Durango’s exhaust without any modifications needed. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than my old pipe, and the check engine light has stayed off for over a month now.

Charlotte R. ★★★★★

The check engine light finally stayed off after the install, and the mandrel-bent tubing made for a much smoother flow than the rusted original. Fit was spot-on for the Aspen, no surprises with the flanges, and it's been quiet on the highway for two weeks now.

Richard C. ★★★★★

Bolt pattern matched the factory flanges perfectly, so installation took under two hours with basic hand tools. The mandrel-bent tubing gives it a noticeably smoother flow than the rusted stock unit I pulled off, and the stainless shell already looks like it’ll outlast the truck.