MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertidor catalítico de colector de ajuste directo MagnaFlow Grado OEM Federal/EPA 51218

Convertidor catalítico de colector de ajuste directo MagnaFlow Grado OEM - Main image
$478.38 $714 In stock

Category: Convertidor catalítico

Mantenga la luz de revisión del motor apagada con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow de grado OEM y compatible con Federal/EPA 51218. Con características como tubos curvados de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más recientes durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño OE, la soldadura de fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. MagnaFlow 51218 incluye (4) arandelas planas, (4) pernos, (4) tuercas y es intercambiable con piezas OE BT4Z-5G232-B, BT4Z-5G232-C, DA8Z-5G232-C, DG9Z-5G232-D, F2GZ-5G232-A. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con sistemas OBDII y sistemas de emisiones de California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Adam ★★★★★

Bolted right up to my '05 Silverado without any modifications needed, and the mandrel-bent tubing gave me a noticeable bump in low-end torque. Check engine light stayed off from the first start.

James X. ★★★★★

Finally got the check engine light to stay off after swapping in this converter—the direct-fit design saved me a ton of hassle on installation. Fit perfectly on my truck without any extra fabrication needed.

Owen Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward on my F-150, and the catalyst has kept my check engine light off for three weeks now. Exhaust note is a touch deeper than stock, which I actually prefer on the highway.