MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2006 Hyundai Santa Fe 2.7L Convertidor Catalítico Direct-Fit Homologado Federal / EPA 51275

MagnaFlow 2005-2006 Hyundai Santa Fe 2.7L Convertidor Catalítico Direct-Fit - Main image
$621 $900 In stock

Category: Convertidor catalítico

Mantenga la luz de check engine apagada con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 51275. Con características como tubos curvados con mandril de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor fácilmente usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más recientes durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño OE, la soldadura de fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2005-2006 Hyundai Santa Fe 2.7L. MagnaFlow 51275 incluye (3) juntas de brida, (1) abrazadera Torca, (2) pernos, (2) tuercas e intercambia con piezas OE 28610-26250. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos OBDII registrados federalmente con sistemas de emisiones de California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

My old converter was rusted through and throwing codes constantly, but this one dropped right in without any cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing gave me peace of mind it won't rust as fast as the original did.

Mia ★★★★★

Bolted right up to the stock hanger positions on my 2005 Santa Fe, so no cutting or welding needed. The mandrel-bent tubing feels solid and the whole unit's been corrosion-resistant through a salty winter so far. Engine's quiet, and the CEL stayed off through two full drive cycles.

Hazel ★★★★★

The check engine light went off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing looks like it will hold up well against rust. It fit perfectly on my 2005 Santa Fe with no modification needed.