MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertidor Catalítico de Ajuste Directo MagnaFlow Grado OEM Cumplimiento Federal/EPA 52100

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$628.5 $838 In stock

Category: Convertidor catalítico

Mantenga la luz de revisión del motor apagada con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 52100. Con características como tubos curvados de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más recientes durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza encajará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño OE, la única soldadura de fusión láser reduce en gran medida la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. MagnaFlow 52100 incluye (1) tuerca e intercambia con piezas OE 6803 8390AA, 6803 8390AB, 6803 8390AC, 6803 8390AD, 6803 8390AE, 6803 8392AB, 6803 8392AC, 6803 8392AD, 6803 8392AE, 6803 8392AF, 6803 8392AG. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con sistemas de emisiones de California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it's been a week without the check engine light coming back. Fits perfectly under my truck, no rust issues so far.

Hazel ★★★★★

Swapped this in to replace the rusted factory unit—the mandrel-bent tubing made installation much smoother than I expected. No check engine light after three weeks of daily driving, and the exhaust note is just a hair deeper than stock.

Amelia ★★★★★

Drilled my old one out and bolted this in, no more P0420 code and the car runs noticeably smoother. The mandrel-bent tubing made a real difference in exhaust flow versus the crushed factory pipe.