MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Catalizador Directo Compatible con EPA Federal 52722

MagnaFlow 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L OEM Grade Catalizador Directo - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de verificación del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52722. Con características que incluyen tubos curvados de flujo libre y construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más recientes durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura por fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2001-2004 Mercedes-Benz SLK230 2.3L. El paquete MagnaFlow 52722 incluye (2) arandelas planas, (1) abrazadera Torca, (5) pernos, (3) tuercas y es intercambiable con piezas originales 170 490 21 19, 170 490 21 19 80. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con OBDII y sistemas de emisiones de California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Emily C. ★★★★★

Had a P0420 code that just wouldn't quit until I swapped this in—bolted up perfectly to my SLK's existing pipes. The corrosion-resistant finish is a nice peace-of-mind touch for a car that sees occasional rain. Check engine light has stayed off through a week of daily driving, so I'm calling it a wi

Hannah ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this converter is noticeably wider than the stock pipe, so the engine feels more willing to rev past 4,000 RPM. Check engine light stayed off right after install, and I passed smog without any drama.

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a straightforward swap under my SLK230, and the corrosion-resistant shell gives me confidence it'll last. Bolted right up to the existing mounts with no alignment issues, and the car runs smooth and quiet now.