MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2012 Subaru Legacy 2.5L / 2010-2012 Subaru Outback 2.5L Grado OEM Federal / Cumple con EPA Convertidor Catalítico de Ajuste Directo

MagnaFlow 2010-2012 Subaru Legacy 2.5L / 2010-2012 Subaru Outback 2.5L Grado - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de fallo de motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow de calidad OEM, conforme a las normativas federales y de la EPA 52726. Con características como tubos curvados de flujo libre y una construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más avanzados durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza encajará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura por fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de fugas, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse a los Subaru Legacy 2010-2012 de 2.5L y Subaru Outback 2010-2012 de 2.5L. El kit MagnaFlow 52726 incluye (1) junta de brida, (1) junta de donut, (1) abrazadera Torca y es intercambiable con las piezas originales 44620AC10A, 44620AC12A, 44620AC13A, 44620AC46A, 44620AD07A, 44620AD22A. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con sistemas de emisiones de California o federales/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Grace R. ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the stainless steel construction looks like it’ll hold up through our salty winters.

Jacob X. ★★★★★

No more dreaded P0420 staring at me from the dash. The mandrel-bent tubing made it a clean bolt-on fit, and the corrosion resistance is already showing on the welds after a few rainy weeks.

Ella T. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old one, and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory mounts. No more P0420 code after a week of driving, and the exhaust note sounds just as quiet as stock.