MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2014 Acura ILX 2.0L / 2006-2013 Honda Civic 1.8L Convertidor Catalítico de Colector de Ajuste Directo Grado California Compatible con

MagnaFlow 2013-2014 Acura ILX 2.0L / 2006-2013 Honda Civic 1.8L Convertidor - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de verificación del motor con el convertidor catalítico de colector de ajuste directo MagnaFlow California Grade compatible con CARB 5531343. Con características que incluyen tubos curvados con mandril de flujo libre y una construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, instale este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más modernos durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura de fusión láser única reduce en gran medida la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de colector de ajuste directo está diseñado para adaptarse al 2013-2014 Acura ILX 2.0L & 2006-2013 Honda Civic 1.8L. El MagnaFlow 5531343 incluye (2) juntas de brida, (1) junta de donut y es intercambiable con piezas originales 18160-R2A-M00, 18160-RNA-A00, 18160-RNE-A00. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos de la Junta de Recursos del Aire de California, y se ha sometido a pruebas adicionales para cumplir con las directrices de CARB, lo que permite su uso legal en California y en los estados restringidos por CARB, para los vehículos indicados.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Olivia K. ★★★★★

I was worried about passing California smog, but this converter paired perfectly with my Civic’s stock exhaust—no CEL and no hassle.

James G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is noticeable — I felt a slight power gain on the highway. Bolted right up to my 2013 Civic with no extra parts needed, and the check engine light hasn't come back on after a week of driving.

George S. ★★★★★

It was a bit of a DIY project, but the direct-fit design saved me a trip to the shop on my 2006 Civic. The check engine light stayed off from the first start, and the mandrel-bent tubing looks solid underneath.