MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L HM Grade Federal / EPA Compliant Convertidor Catalítico de Ajuste Directo 93428

MagnaFlow 1997-1998 Ford F-150 4.2L HM Grade Federal / EPA Compliant - Main image
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Category: Convertidor catalítico

Mantenga apagada la luz de revisión del motor con el convertidor catalítico de ajuste directo MagnaFlow HM Grade, compatible con normativas federales/EPA 93428. Con características que incluyen tubos curvados por mandril de flujo libre y una construcción de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión, puede instalar este convertidor usted mismo con las herramientas adecuadas, sin necesidad de cortar ni soldar. El departamento de metrología de última generación de MagnaFlow utiliza los sistemas de escaneo 3D más avanzados durante la investigación y el desarrollo, para que pueda estar seguro de que su nueva pieza se ajustará y funcionará como el equipo original. Al replicar el diseño original, la soldadura por fusión láser única reduce considerablemente la posibilidad de una fuga, y nuestro diseño compacto y de baja masa también permite una mayor eficiencia térmica. Este convertidor catalítico de ajuste directo está diseñado para adaptarse al Ford F-150 4.2L de los años 1997-1998. Esta pieza de repuesto está diseñada para cumplir o superar los requisitos federales de emisiones establecidos por la EPA, cumpliendo con los estándares legales para vehículos registrados a nivel federal con sistemas de emisiones OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joshua D. ★★★★★

Installed this on my '98 F-150 and the check engine light went off immediately. The mandrel-bent tubing seems like quality work, and the whole unit bolted right up without any modifications needed.

Aurora L. ★★★★★

The mandrel-bent tubing is a big plus—exhaust flows smoother than the old crushed-pipe setup I had on there. Check engine light stayed off through the emissions test, and the corrosion-resistant shell should handle the salt on our roads.

Brian E. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or welding, which I appreciated since I'm not exactly a pro mechanic. The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flow smooth and it's been holding up great against the winter salt so far.