MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silenciador de escape ovalado de rendimiento recto MagnaFlow 5 x 8 x 24 pulgadas, centro/dual

Silenciador de escape ovalado de rendimiento recto MagnaFlow 5 x 8 x 24 - Main image
$138.69 $201 In stock

Category: Escape de alto rendimiento

El silenciador de escape ovalado de paso recto MagnaFlow 5 X 8 pulgadas 12368 está diseñado para mejorar tu conducción con una buena dosis de nuestro característico sonido de escape y un rendimiento probado en dinamómetro, gracias a su núcleo de acero inoxidable perforado de flujo libre envuelto en malla de acero inoxidable y relleno de fibra acústica. La disposición reversible y universal de paso recto con diámetro de entrada/salida de 2.5/2.5 pulgadas te permite instalarlo en la orientación y configuración que consideres adecuadas. Sin embargo, se recomienda encarecidamente la instalación profesional. El cuerpo ovalado optimizado en peso del silenciador 12368 de 5 x 8 x 24 pulgadas presenta un acabado satinado que realza la estética general de tu configuración de escape actual. 12368 está fabricado en acero inoxidable duradero y resistente a la corrosión, producido con técnicas de fabricación robótica de precisión CNC de vanguardia, todo respaldado por la garantía limitada de por vida de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie P. ★★★★★

The oval shape fits nicely under my truck without any clearance issues, and the stainless steel construction already looks great after a month of daily driving. The straight-through design really woke up the throttle response on my V8.

Joseph V. ★★★★☆

Bought this for the dual exhaust setup and the straight-through design really wakes up the throttle response. Sound is deep without being obnoxious on the highway, exactly what I wanted. Only gripe is the welds could be a bit cleaner, but it bolted on fine and does the job.

Zoe ★★★★☆

I noticed a nice bump in torque right away after installing this muffler, and the straight-through design keeps the tone deep without being obnoxiously loud on the highway. Fitment was straightforward on my truck with the center/dual setup, though I did have to trim a bracket slightly.