MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 3,5 po x 7 po x 14 po Silencieux d'Échappement Performance Ovale à Passage Direct 11134

MagnaFlow 3,5 po x 7 po x 14 po Silencieux d'Échappement Performance Ovale à - Main image
$102.96 $156 In stock

Category: Échappement performance

Le silencieux d'échappement performance ovale à passage direct MagnaFlow 3.5 X 7 pouces 11134 est conçu pour améliorer votre conduite avec une bonne dose de notre son d'échappement signature et des performances éprouvées au banc dynamométrique, grâce à son noyau en acier inoxydable perforé à passage libre enveloppé dans un treillis en acier inoxydable et un rembourrage en fibre acoustique. La disposition réversible et universelle à passage direct avec entrée/sortie de diamètre 2/2 pouces vous permet de l'installer dans l'orientation et la configuration de votre choix. Cependant, une installation professionnelle est fortement recommandée. Le corps ovale optimisé en poids du silencieux 11134 de 3.5 x 7 x 14 pouces présente une finition satinée qui rehausse l'esthétique globale de votre configuration d'échappement actuelle. 11134 est fabriqué en acier inoxydable durable et résistant à la corrosion, produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC de pointe, le tout soutenu par la garantie limitée à vie de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Chloe Y. ★★★★★

Swapped out the stock muffler on my truck and the deep tone at idle is exactly what I was hoping for, no drone on the highway either. Fit perfectly in the factory hangers and the 3.5-inch oval body looks clean underneath.

Emma ★★★★★

Installed this on my Mustang GT and the sound is perfect—deep and aggressive without being obnoxious on the highway. The 3.5-inch oval body fits easily in the stock location, and I definitely feel a seat-of-the-pants difference in throttle response.

Andrew ★★★★★

The oval shape fits perfectly in my tight chassis, and the sound is deep without being obnoxious on the highway. I’ve already felt a noticeable improvement in throttle response during acceleration.