MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silencieux d'échappement performance droit ovale MagnaFlow 5 x 8 x 14 po 12226

Silencieux d'échappement performance droit ovale MagnaFlow 5 x 8 x 14 po 12226 - Main image
$96.2 $130 In stock

Category: Échappement performance

Le silencieux d'échappement performance ovale Straight-Through MagnaFlow 5 X 8 po est conçu pour améliorer votre conduite avec une bonne dose de notre son d'échappement signature et des performances éprouvées au banc dynamométrique, grâce à son noyau en acier inoxydable perforé à flux libre enveloppé dans un treillis en acier inoxydable et un rembourrage en fibre acoustique. La disposition Straight-Through réversible et universelle avec diamètre d'entrée/sortie de 2.5/2.5 po vous permet de l'installer dans l'orientation et la configuration de votre choix. Cependant, une installation professionnelle est fortement recommandée. Le corps ovale optimisé en poids du silencieux 12226 de 5x8x14 po présente une finition satinée qui rehausse l'esthétique globale de votre configuration d'échappement actuelle. 12226 est fabriqué en acier inoxydable durable et résistant à la corrosion, produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC de pointe, le tout soutenu par la garantie limitée à vie de MagnaFlow.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Installed this on my F-150 and the straight-through design really woke up the low-end torque. Fit perfectly with the 5x8 oval body, no modifications needed.

Abigail ★★★★★

The sound is deep and throaty under throttle but settles down nicely on the highway—exactly what I wanted. The straight-through design really woke up my truck's low-end torque, and the weld quality on the 14-inch oval body looks like it'll last years.

Sophia ★★★★★

After swapping out the stock muffler on my F-150 this MagnaFlow gave it a deep, aggressive tone without being too loud inside the cab. The 14-inch oval body fit perfectly in the factory exhaust tunnel. Noticed a slight but welcome bump in throttle response, especially when merging onto the highway.