MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Système d'échappement performance MagnaFlow 2011-2012 Ford Mustang 5.4L / 2011-2012 Ford Mustang 5.0L Race Series Axle Back 15594

Système d'échappement performance MagnaFlow 2011-2012 Ford Mustang 5.4L / - Main image
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Category: Échappement performance

Le système d'échappement performance MagnaFlow Ford Mustang Race Series Axle-Back 15594 ne laisse aucune performance de côté avec une conception prête pour la course, légère et validée sur banc dynamométrique, prête à aider votre Ford Mustang 5.0L, 5.4L à affronter tous les prétendants, que ce soit sur piste ou sur route. Le kit d'échappement 15594 est conçu pour produire notre signature sonore puissante et résonnante avec des niveaux sonores extérieurs très agressifs et intérieurs agressifs, avec une configuration d'essieu arrière qui remplace les composants d'échappement de votre véhicule depuis l'arrière de l'essieu. Veuillez vérifier la conformité avec les réglementations locales sur le bruit. Ce kit d'échappement pour Ford Mustang est doté de tuyaux principaux à flux rapide cintrés par mandrin de 3 pouces de diamètre se terminant par une sortie arrière double divisée avec des embouts de 4 pouces polis, soudés, à double paroi, à coupe angulaire et bords repliés. Un scan 3D 3 approfondi lors du développement et l'utilisation de techniques avancées de fabrication robotique de précision CNC garantissent que la conception à ajustement direct de 15594 s'adapte si parfaitement que vous pouvez installer le système vous-même facilement. La construction durable en acier inoxydable résistant à la corrosion du système d'échappement 15594 est soutenue par la garantie limitée à vie de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Michael ★★★★★

Installed this on my 5.0 and the weight savings over stock are immediately noticeable. The dyno-proven design gives me confidence it's actually adding power, and the tone under throttle is exactly what I wanted for weekend drives.

Julian X. ★★★★★

The sound is aggressive but not obnoxious on the highway, and the weight savings over the stock cans are noticeable when you pick them up. Install was straightforward on my 5.0, and the dyno-verified gains give me peace of mind that it's not just noise.

Zoe J. ★★★★★

The install took about an hour with basic hand tools, and the lightweight axle-back design is immediately noticeable when you pick it up. It’s got that raw, race-ready bark on cold start that settles into a mean idle, exactly what I wanted for my 5.0L.