MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Système d'échappement performance MagnaFlow Street Series 15816

Système d'échappement performance MagnaFlow Street Series 15816 - Main image
$683.1 $1035 In stock

Category: Échappement performance

Le système d'échappement performance MagnaFlow Ford Mustang Street Series Crossmember-Back 15816 apporte un son moteur amélioré et des performances prouvées au banc d'essai à votre Ford Mustang 3.3L, 4.1L, 4.7L, 5.0L, 5.8L, 6.4L, 7.0L avec une bonne dose de notre signature sonore d'échappement profonde et résonante à des niveaux sonores extérieurs modérés et intérieurs doux. Grâce à sa conception durable en acier inoxydable résistant à la corrosion, ce système d'échappement pour Ford Mustang supportera tout le bitume sur lequel vous déciderez de laisser votre marque. Ce kit d'échappement performance présente une disposition crossmember-back conçue pour remplacer le système d'échappement de votre Ford Mustang à partir du crossmember vers l'arrière. Avec ses tuyaux principaux à flux rapide cintrés par mandrin de 2.5 pouces et ses silencieux droits 2 se terminant par une sortie arrière double divisée avec des embouts de tuyau à paroi simple soudés et polis de 2.75 pouces à bord coupé et recourbé vers le bas, votre muscle car sonnera aussi impressionnant qu'il en a l'air. Un scan 3D approfondi pendant le développement a abouti à une conception à ajustement direct que vous pouvez facilement installer vous-même. 15816 est produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC et est soutenu par la garantie limitée à vie de MagnaFlow sur la construction.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Harper V. ★★★★★

The deep tone when I start it up is exactly what I wanted, and it cleared up a hesitation in the mid-range I had with the stock setup. Installation was a direct fit on my 5.0, no mods needed at all.

Alexander H. ★★★★★

The crossmember-back design made installation surprisingly straightforward, and the deep idle tone at startup is exactly what I wanted for my Mustang. It pulls noticeably harder through the mid-range now, which the dyno-proven claim definitely backs up.

Lily G. ★★★★☆

The crossmember-back design made for a surprisingly straightforward swap, and the sound is deep without being obnoxious on the highway. Only gave four stars because the tips needed a little extra polishing to match my car's finish.