MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Système d'échappement performance MagnaFlow 1999-2005 Mazda Miata 1.8L Street Series Cat-Back 16638

Système d'échappement performance MagnaFlow 1999-2005 Mazda Miata 1.8L Street - Main image
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Category: Échappement performance

Le système d'échappement performance MagnaFlow Mazda Miata Street Series Cat-Back révèle la personnalité de votre 1.8L Mazda Miata avec notre son de moteur résonnant et puissant caractéristique et des performances éprouvées au banc dynamométrique. Grâce à ses tuyaux principaux à flux rapide cintrés par mandrin de 2.5 pouces et ses silencieux à passage direct 1 se terminant par une sortie arrière unique droite côté passager avec des embouts polis soudés à double paroi à coupe angulaire et bord replié de 4 pouces, ce kit d'échappement Mazda Miata a les performances pour correspondre à son son et son apparence sportifs. Améliorez votre véhicule au niveau supérieur avec un échappement qui a les tuyaux pour faire honte aux autres Mazda Miata. Avec ce système, votre véhicule produira des niveaux sonores extérieurs modérés et intérieurs doux tout en rendant les autres voitures et camions envieux à chaque feu rouge. Le kit d'échappement 16638 présente une configuration cat-back qui remplace les composants d'échappement d'origine de votre véhicule depuis près du pot catalytique vers l'arrière. Un scan 3D approfondi lors du développement a abouti à une conception ajustée directement que vous pouvez facilement installer vous-même. 16638 est produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC et est soutenu par la garantie limitée de finition de 1 ans de MagnaFlow et la garantie limitée à vie de construction.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eli ★★★★★

Finally got this hooked up on my '99 Miata and the deep idle tone is exactly what I was hoping for. No droning on the highway, and I can actually feel a bit more pep in the 1.8L's acceleration.

David G. ★★★★★

The new exhaust completely changed how the Miata feels on the road—that deep, resonant growl at 3,000 RPM is addictive. Install was straightforward since it bolted right up to the stock hangers, and the dyno-proven gains actually feel noticeable in the butt dyno.

Matthew ★★★★★

After driving for a week, the deep tone at low RPMs is perfect—no drone on the highway, just a nice growl when I step on it. The fitment was spot-on for my 2003 Miata, and the stainless steel tips look great under the bumper. Feels like the car breathes better now.