MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Système d'échappement performance MagnaFlow 19351 Street Series Cat-Back pour Ford F-250 Super Duty 6.2L 2017-2022 / Ford F-350 Super Duty 6.2L

Système d'échappement performance MagnaFlow 19351 Street Series Cat-Back pour - Main image
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Category: Échappement performance

Le système d'échappement performance MagnaFlow Street Series Cat-Back 19351 révèle la personnalité de votre Ford 6.2L avec notre son de moteur résonnant et puissant caractéristique et des performances prouvées au banc dynamométrique. Grâce à son tuyau principal cintré sur mandrin de 3.5 pouces à écoulement rapide et à ses silencieux à flux direct 1 se terminant par une seule sortie arrière côté passager avec des embouts polis soudés à double paroi à coupe angulaire et bord roulé de 5 pouces, ce kit d'échappement Ford a les capacités de performance pour correspondre à son son et son apparence sportifs. Passez à la vitesse supérieure avec un échappement qui a les tuyaux pour faire honte aux autres Ford. Avec ce système, votre véhicule produira des niveaux sonores extérieurs modérés et intérieurs doux tout en laissant les autres voitures et camions envieux à chaque feu rouge. Le kit d'échappement 19351 présente une disposition cat-back qui remplace les composants d'échappement d'origine de votre véhicule depuis le convertisseur catalytique vers l'arrière. Un scan 3D approfondi lors du développement a abouti à une conception à ajustement direct que vous pouvez facilement installer vous-même. 19351 est produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC et est soutenu par la garantie limitée de finition de 1 ans de MagnaFlow et la garantie limitée à vie de construction.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Nicholas ★★★★★

The install was straightforward on my '19 F-250, and the sound is exactly what I was hoping for—deep and aggressive without being obnoxious inside the cab. I can definitely feel a difference in throttle response too.

Eva R. ★★★★★

The sound is exactly what I was hoping for—deep and aggressive without being too much in the cab. The fit was spot-on under my '19 F-350, and it took less than an hour to swap out the old pipe.

Emily N. ★★★★★

Installed this on my '17 F-250 with the 6.2L and the first cold start just put a smile on my face—that deep, resonant tone is exactly what I was after. The dyno-proven performance claim seems legit; I can feel a difference in throttle response. Only minor con is the install took me about two hours b