MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2019-2023 Ford Ranger 2.3L Street Series Cat-Back Système d'échappement performance 19453

MagnaFlow 2019-2023 Ford Ranger 2.3L Street Series Cat-Back Système - Main image
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Category: Échappement performance

Le système d'échappement de performance MagnaFlow Ford Ranger Street Series Cat-Back révèle la personnalité de votre 2.3L Ford Ranger avec notre son de moteur résonant et puissant signature et des performances éprouvées au banc dynamométrique. Grâce à son tuyau principal à écoulement rapide, cintré par mandrin de 3 pouces et ses silencieux à passage direct 1 se terminant par une sortie double du même côté derrière le pneu arrière passager avec des embouts de 3.5 pouces polis, soudés, à double paroi, coupe angulaire et bord plié, ce kit d'échappement Ford Ranger a les performances pour correspondre à son son et son look sportifs. Améliorez votre véhicule au niveau supérieur avec un échappement qui a les tuyaux pour faire honte aux autres Ford Ranger. Avec ce système, votre véhicule produira des niveaux sonores extérieurs agressifs et intérieurs modérés, laissant les autres voitures et camions envieux à chaque feu rouge. Le kit d'échappement 19453 présente une disposition cat-back qui remplace les composants d'échappement d'origine de votre véhicule depuis près du pot catalytique vers l'arrière. Un scan 3D approfondi lors du développement a abouti à une conception ajustée directement que vous pouvez facilement installer vous-même. 19453 est produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC et est soutenu par la garantie limitée de finition de 1 ans de MagnaFlow et la garantie limitée de construction à vie.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Zoe ★★★★★

Installation was pretty straightforward with the included hardware, and the sound at cold start is a deep, smooth rumble that turns heads. My gas mileage actually stayed the same during my commute, but the throttle response feels noticeably sharper.

Penelope J. ★★★★★

The tone is unmistakably aggressive on cold starts, exactly the deep rumble I wanted for my 2.3L. Fitment was spot-on with no drone on the highway, and the perforated core really opens up the throttle response past 3,000 rpm.

James V. ★★★★★

Installed this on my '21 Ranger and the sound is exactly what I was hoping for—deep and aggressive without being obnoxious on the highway. The perforated inner core really gives it that smooth, resonant tone when you step on it.