MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2020-2026 Jeep Gladiator 3.6L Street Series Système d'Échappement Performance Cat-Back 19487

MagnaFlow 2020-2026 Jeep Gladiator 3.6L Street Series Système d'Échappement - Main image
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Category: Échappement performance

Le système d'échappement performance MagnaFlow Jeep Gladiator Street Series Cat-Back révèle la personnalité de votre 3.6L Jeep Gladiator avec notre son de moteur résonnant et puissant caractéristique et des performances éprouvées sur banc. Grâce à ses tuyaux principaux cintrés au mandrin de 3 pouces à écoulement rapide et à ses silencieux à flux direct 1 se terminant par une sortie arrière double divisée avec des embouts de 4 pouces noirs soudés à double paroi à coupe angulaire et bord roulé, ce kit d'échappement Jeep Gladiator a les performances pour correspondre à son son et son look sportifs. Passez votre véhicule au niveau supérieur avec un échappement qui a les tuyaux pour faire honte aux autres Jeep Gladiator. Avec ce système, votre véhicule produira des niveaux sonores extérieurs agressifs et intérieurs modérés, tandis que les autres voitures et camions seront envieux à chaque feu rouge. Le kit d'échappement 19487 présente une configuration cat-back qui remplace les composants d'échappement d'origine de votre véhicule depuis le voisinage du pot catalytique vers l'arrière. Un scan 3D approfondi lors du développement a abouti à un design direct qui s'installe facilement par vous-même. 19487 est produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC et est soutenu par la garantie limitée de finition de 1 ans de MagnaFlow et la garantie limitée à vie de construction.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Harper W. ★★★★★

Cold starts now have that deep, resonant MagnaFlow bark I was hoping for, and the 3.6L pulls noticeably smoother through the mid-range. The dyno-proven gains might be modest, but the sound alone makes every drive more fun.

Stella I. ★★★★★

Installation was straightforward with the included hardware, and the exhaust tip fills the rear cutout perfectly. The tone at idle is noticeably richer than stock without being obnoxious, and I’m impressed with how it wakes up under throttle.

Christopher ★★★★★

The sound is deeper and more aggressive than stock, but not annoying on the highway. I noticed a solid bump in throttle response after installation.