MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Système d'échappement performance MagnaFlow® 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Rock Crawler Series™ Cat-Back 19582

Système d'échappement performance MagnaFlow® 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Rock - Main image
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Category: Échappement performance

Le système d'échappement Cat-Back MagnaFlow® Jeep Wrangler Rubicon 392 Rock Crawler Series™ #19582 est réglé pour améliorer votre véhicule avec la note d'échappement profonde de MagnaFlow® et des gains de performance prouvés au banc dynamométrique. Le kit d'échappement #19582 est conçu pour que le moteur 6.4L HEMI V8 de votre Jeep Wrangler Rubicon 392 produise un son extérieur encore plus agressif tout en restant modéré à l'intérieur de l'habitacle. Ceci, combiné à l'utilisation d'un résonateur MagnaFlow® NDT (technologie anti-ronflement) pour éliminer les bruits de ronflement à vitesse de croisière, améliore le confort lors des longs trajets. Les tuyaux principaux cintrés par mandrin de 3 pouces et les corps de silencieux droits de ce système d'échappement Jeep Wrangler Rubicon 392 sont fixés à l'aide des colliers V-band de type course inclus, les gaz d'échappement s'évacuant par une double sortie à haute garde au sol qui offre des angles de départ améliorés pour les moments où vous décidez de quitter la route et de tester les capacités de votre SUV. Une construction en acier inoxydable résistant à la corrosion et une fabrication de précision CNC garantissent une durabilité supérieure et des performances fiables. #19582 est soutenu par la garantie limitée à vie de MagnaFlow®.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Riley ★★★★★

The fit on my Rubicon 392 was perfect, no modifications needed. That deep, mellow rumble at idle is exactly what I wanted, and I definitely feel a bit more punch in the mid-range.

Andrew I. ★★★★★

Installed this on my 392 and the deep growl at idle is exactly what I wanted. The welded construction feels solid, and it cleared my aftermarket skid plate without any tweaking.

Harper P. ★★★★★

I was really surprised how much deeper the exhaust note got after bolting this on—it gives the 392 a proper growl without being obnoxious on the highway. The dyno-proven gain is a nice bonus too, especially for trail crawling.