MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Système d'échappement performance cat-back MagnaFlow pour Ford Mustang 5,0L 2024-2026 Série Competition 19645

Système d'échappement performance cat-back MagnaFlow pour Ford Mustang 5,0L - Main image
$1816.75 $2795 In stock

Category: Échappement performance

Le système d'échappement de performance MagnaFlow Ford Mustang GT Competition Series Cat-Back apporte une touche agressive et accrocheuse à la note d'échappement profonde et résonnante pour laquelle nous sommes si bien connus. Ce kit d'échappement cat-back pour Ford Mustang est conçu pour améliorer votre 5.0L Ford Mustang GT avec des performances éprouvées sur banc dynamométrique, grâce à un tuyau en H sans résonateur, des tuyaux cintrés par mandrin de 3 pouces de diamètre à écoulement rapide passant par 2 silencieux à chambre entièrement nouveaux éprouvés sur banc dynamométrique, se terminant par une double sortie arrière divisée avec des embouts à bord plié à double paroi soudés de 4.5 pouces avec une finition chromée noire sportive. La conception à ajustement direct permet une installation facile à faire soi-même. Le système d'échappement 19645 est conçu pour que le moteur de votre Ford Mustang produise des niveaux sonores intérieurs modérés et extérieurs agressifs, dignes de son design orienté compétition. 19645 est fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion à 100% et produit par fabrication robotisée de précision CNC, le tout soutenu par la garantie limitée de finition de 1 ans et la garantie limitée à vie de construction de MagnaFlow. Veuillez vérifier la conformité avec les réglementations locales sur le bruit.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Benjamin ★★★★★

Cold start this morning and the first rev brought a smile to my face—the Competition Series tone is raw and crackly under load, way more aggressive than the stock setup. Highway cruising is surprisingly civilized until you step on it, then everyone in the next lane knows you're not messing around. I

Zoe ★★★★★

The exhaust note at idle is much deeper than stock, and the car really wakes up when you hit the throttle hard. It was surprisingly easy to install in my garage with basic tools too.

Harper ★★★★★

Heard my Mustang start up on cold mornings and the Competition Series has a raw, aggressive growl that’s totally addictive. The deep resonance changes pitch perfectly as I rev through the gears, makes every drive feel like a track day. Best upgrade I’ve done for the 5.0L—just wish the x-pipe was a t