MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silencieux d'échappement ovale droit MagnaFlow 5 x 8 x 24 pouces, centre/dual

Silencieux d'échappement ovale droit MagnaFlow 5 x 8 x 24 pouces, centre/dual - Main image
$138.69 $201 In stock

Category: Échappement performance

Le silencieux d'échappement ovale à passage direct MagnaFlow 5 X 8 pouces 12368 est conçu pour améliorer votre conduite avec une bonne dose de notre son d'échappement signature et des performances éprouvées sur banc dynamométrique, grâce à son noyau en acier inoxydable perforé à passage direct enveloppé dans un treillis en acier inoxydable et un rembourrage en fibre acoustique. La disposition réversible et universelle à passage direct avec diamètre d'entrée/sortie de 2.5/2.5 pouces vous permet de l'installer dans l'orientation et la configuration de votre choix. Cependant, une installation professionnelle est fortement recommandée. Le corps ovale optimisé en poids du silencieux 12368 de 5 x 8 x 24 pouces présente une finition satinée qui rehausse l'esthétique générale de votre configuration d'échappement actuelle. 12368 est fabriqué en acier inoxydable durable et résistant à la corrosion, produit à l'aide de techniques de fabrication robotique de précision CNC de pointe, le tout soutenu par la garantie limitée à vie de MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Ellie P. ★★★★★

The oval shape fits nicely under my truck without any clearance issues, and the stainless steel construction already looks great after a month of daily driving. The straight-through design really woke up the throttle response on my V8.

Joseph V. ★★★★☆

Bought this for the dual exhaust setup and the straight-through design really wakes up the throttle response. Sound is deep without being obnoxious on the highway, exactly what I wanted. Only gripe is the welds could be a bit cleaner, but it bolted on fine and does the job.

Zoe ★★★★☆

I noticed a nice bump in torque right away after installing this muffler, and the straight-through design keeps the tone deep without being obnoxiously loud on the highway. Fitment was straightforward on my truck with the center/dual setup, though I did have to trim a bracket slightly.