MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Street Series Cat-Back Performance Exhaust System 15492

MagnaFlow Street Series Cat-Back Performance Exhaust System 15492 - Main image
$1174.14 $1779 In stock

Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance MagnaFlow Dodge Charger Street Series Cat-Back esalta la personalità della tua Dodge Charger 3.6L con il nostro caratteristico e potente suono del motore e prestazioni testate al banco. Grazie ai tubi principali piegati a mandrino da 2.5 pollici e ai 3 silenziatori a flusso diretto che terminano in un'uscita posteriore doppia divisa, questo kit di scarico per Dodge Charger ha le prestazioni per abbinarsi al suo suono e aspetto sportivo. Porta la tua auto al livello successivo con uno scarico che ha i tubi per mettere in ombra le altre Dodge Charger. Con questo sistema, il tuo veicolo produrrà livelli sonori esterni moderati e interni leggeri, mentre altre auto e camion si sentiranno invidiosi a ogni semaforo. Il kit di scarico 15492 presenta una configurazione cat-back che sostituisce i componenti di scarico originali del tuo veicolo da vicino al catalizzatore in poi. Un'ampia scansione 3D durante lo sviluppo ha portato a un design a montaggio diretto che puoi installare facilmente da solo. 15492 è prodotto utilizzando tecniche di produzione robotica di precisione CNC ed è supportato dalla garanzia limitata sulla finitura di 1 anni di MagnaFlow e dalla garanzia limitata a vita sulla costruzione.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David S. ★★★★★

Finally got this bolted up to my 3.6L Charger and that signature resonant tone is exactly what I was hoping for—deep but not obnoxious on the highway. The dyno-proven performance gain was a nice bonus I can actually feel during passing.

Ella T. ★★★★★

This exhaust completely transformed how my Charger sounds. The deep, resonant tone at idle is exactly what I was hoping for, and the dyno-proven performance improvement is noticeable in everyday driving.

Isabella ★★★★★

The install was straightforward with the direct-fit design, and the first time I started the car the rumble at idle was exactly the deep tone I was hoping for. It really wakes up the 3.6L without being obnoxious on the highway.