MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2009 Ford Mustang 4.6L / 2007-2009 Ford Mustang Shelby GT500 5.4L Sistema di scarico performance Axle Back Street Series 15882

MagnaFlow 2005-2009 Ford Mustang 4.6L / 2007-2009 Ford Mustang Shelby GT500 - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance posteriore MagnaFlow Ford Mustang Street Series offre un suono motore migliorato e prestazioni collaudate al dinamometro alla tua Ford Mustang 4.6L, 5.4L con una sana dose della nostra profonda e risonante nota di scarico caratteristica a livelli sonori esterni moderati e interni leggeri. Grazie al suo design durevole in acciaio inossidabile resistente alla corrosione, questo sistema di scarico per Ford Mustang gestirà qualsiasi asfalto su cui deciderai di lasciare il segno. Questo kit di scarico performance presenta una disposizione posteriore all'asse progettata per sostituire il sistema di scarico della tua Ford Mustang da vicino all'asse posteriore in poi. Con i suoi tubi principali a flusso rapido piegati a mandrino da 2.5 pollici e silenziatori a flusso diretto 2 che terminano in un'uscita posteriore doppia divisa con punte a bordo arrotolato tagliato ad angolo, doppia parete, lucidate e saldate da 4 pollici, la tua guida suonerà fantastica quanto appare. Un'ampia scansione 3D durante lo sviluppo ha portato a un design a incastro diretto che puoi facilmente installare da solo. 15882 è prodotto utilizzando tecniche di produzione robotica di precisione CNC ed è supportato dalla garanzia limitata sulla finitura di 1 anni di MagnaFlow e dalla garanzia limitata a vita sulla costruzione.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua X. ★★★★★

Installation was straightforward on my 2007 GT, and the deep rumble at idle is exactly what I wanted without being too loud inside the cabin. The stainless steel tips look great against the rear bumper.

Stella ★★★★★

The sound is exactly what I wanted—deep and aggressive without being obnoxious on the highway. Installation was straightforward once I got the old bolts off, and the stainless steel tips really clean up the rear end.

Harper V. ★★★★★

Took about an hour to swap on jack stands, and the 4.6L finally sounds like it should—deep and aggressive without being obnoxious on the highway. The dyno numbers don't hurt either, butt dyno feels a solid bump in midrange pull. Welds and tips look clean, zero drone at cruising speed.