MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema di scarico performance MagnaFlow 2006-2010 BMW M5 5.0L Touring Series Cat-Back 16859

Sistema di scarico performance MagnaFlow 2006-2010 BMW M5 5.0L Touring Series - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance cat-back MagnaFlow BMW M5 Touring Series è il compagno perfetto per la tua 5.0L BMW M5 per intraprendere un grande tour o una gita nel fine settimana, grazie al potente e risonante sound di scarico e alle prestazioni provate al dinamometro. Questo kit di scarico in acciaio inossidabile durevole e resistente alla corrosione è progettato per conquistare i chilometri con facilità, migliorando la tua esperienza di guida con livelli sonori moderati all'esterno e morbidi all'interno, generati attraverso i suoi tubi principali piegati a mandrino da 2.5 pollici e il silenziatore a flusso diretto 3 che terminano in un'uscita posteriore quadrupla divisa con punte lucidate saldate a doppia parete tagliate ad angolo con bordo arrotolato da 4 pollici. 16859 presenta un design cat-back per sostituire i componenti di scarico originali del tuo veicolo importato dal catalizzatore in poi. L'uso di estese scansioni 3D durante il processo di sviluppo ha portato a un design facile da installare e a incastro diretto che si adatta perfettamente alla tua BMW M5. 16859 è prodotto utilizzando tecniche di produzione robotica di precisione CNC ed è supportato dalla garanzia limitata a vita di MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Henry T. ★★★★★

The sound is deep and resonant at idle, but really opens up when you get on the throttle—exactly what I wanted for weekend cruises. Fitment was spot-on for my 2008 M5, no modifications needed.

Chloe L. ★★★★★

The install was straightforward with no cutting needed, and it really wakes up the V10 under hard acceleration. My only slight knock is the highway drone around 2,000 rpm, but the overall sound is well worth it for the driving experience.

Robert B. ★★★★★

The deep, resonant tone at idle is exactly what I wanted for weekend cruises, and the system fit perfectly on my 2008 M5. It took about two hours to install in my garage, and the sound really opens up above 4,000 rpm.