MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema di scarico performance MagnaFlow Off Road Pro Series Cat-Back 17107

Sistema di scarico performance MagnaFlow Off Road Pro Series Cat-Back 17107 - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance Cat-Back MagnaFlow Off-Road Pro Series 17107 porta ulteriori capacità fuoristrada e il nostro profondo sound di scarico caratteristico al tuo pick-up con un design in acciaio inossidabile ottimizzato per il peso, testato al dinamometro, resistente alla corrosione e durevole, progettato per aderire strettamente al sottoscocca per migliorare l'altezza da terra. Il kit di scarico 17107 è progettato per produrre livelli sonori molto aggressivi all'esterno e aggressivi all'interno. Durante lo sviluppo di questo sistema di scarico per pick-up è stata utilizzata un'ampia scansione 3D per creare un design a incastro diretto, consentendo un'installazione fai-da-te. Il design Cat-Back conforme alle emissioni di 17107 sostituisce tutti i componenti di scarico del tuo pick-up dal catalizzatore in poi con il suo tubo principale piegato a mandrino di diametro 3 pollici che passa attraverso silenziatori a flusso diretto 1 prima di terminare in un'uscita verso il basso prima dell'asse posteriore con punte di scarico satinate a parete singola con bordo tagliato e fascetta da 3 pollici. Il sistema di scarico 17107 è prodotto utilizzando tecniche avanzate di produzione robotica di precisione CNC ed è supportato dalla garanzia limitata a vita di MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Natalie R. ★★★★★

The weight savings over my old system were noticeable right away, and that signature deep exhaust tone is exactly what I wanted for off-road trips. Bolted on easily and sounds even better than I expected at idle.

Lily ★★★★★

The weight savings were immediately noticeable on my Ram 1500, and the deep exhaust note is exactly what I wanted for off-road use. It bolted right up to the factory hangers with no headaches.

Ava A. ★★★★★

The deep rumble at idle is exactly what I wanted, and the weight-optimized build made the install noticeably easier than my old system. Dyno-tested results aside, the throttle response feels crisper on the trail, and it’s held up great through mud and rocks so far.