MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema di scarico performance MagnaFlow 2015-2017 Ford Mustang 5.0L Competition Series Axle Back 19103

Sistema di scarico performance MagnaFlow 2015-2017 Ford Mustang 5.0L - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico posteriore performance MagnaFlow Ford Mustang Competition Series conferisce un bordo aggressivo e accattivante al profondo suono di scarico risonante per cui siamo così noti. Questo kit di scarico è progettato per migliorare la tua Ford Mustang 5.0L con prestazioni provate al banco dinamometrico, rese possibili grazie a tubi principali a curvatura mandrino 3 pollici a flusso rapido e silenziatori a flusso diretto 2 che terminano in un'uscita posteriore doppia divisa con terminali da 4.5 pollici lucidati, saldati, a doppia parete, taglio angolare e bordo piegato, con finitura sportiva. Il design posteriore del sistema di scarico sostituisce il sistema di scarico del tuo veicolo da vicino all'asse posteriore in poi. Il 19103 del sistema di scarico è progettato per far produrre al motore del tuo veicolo livelli sonori aggressivi all'esterno e moderati all'interno, adatti al suo design orientato alla competizione. Il design a montaggio diretto di 19103 rende l'installazione un gioco da ragazzi grazie all'uso di tecniche avanzate di scansione 3D. Questo sistema di scarico ad alte prestazioni è realizzato in acciaio inossidabile durevole e resistente alla corrosione al 100% e prodotto utilizzando la produzione robotizzata di precisione CNC, il tutto supportato dalla garanzia limitata a vita di MagnaFlow. Si prega di verificare la conformità con le normative locali sul rumore.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Scarlett C. ★★★★★

Installed these on my 2017 GT and the idle rumble is deeper than I expected, but it really wakes up above 3k RPM. The drone at highway speeds is minimal too, which was a nice surprise for an axle-back setup.

Carter ★★★★★

The sound at startup is absolutely vicious now, with zero drone on the highway. I can feel the low-end rumble through the seat even at cruising speed.

Amelia V. ★★★★★

Installed these on my '17 GT and the idle rumble is noticeably deeper compared to stock. The sound really opens up above 3k RPM without being obnoxious inside the cabin.