MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Kit sostituzione marmitta di scarico performance MagnaFlow D-Fit a montaggio diretto con marmitta 19533

Kit sostituzione marmitta di scarico performance MagnaFlow D-Fit a montaggio - Main image
$570 $760 In stock

Category: Scarico sportivo

Il sistema MagnaFlow Chevrolet Silverado 1500/GMC Sierra 1500 D-Fit di sostituzione del silenziatore con sistema di scarico performance #19533 migliora il tuo veicolo con prestazioni testate al dinamometro, sostituendo i silenziatori originali del tuo pick-up. Il design con ingresso e uscita a fascetta facilita l'installazione. #19533 è dotato di tubi principali piegati a mandrino da 3 pollici a flusso rapido che passano attraverso un silenziatore performance dritto da 14 pollici e un risonatore NDT (tecnologia anti-ronzio) da 11 pollici, ed è compatibile con tutti i veicoli Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500 dotati delle opzioni motore 4.3L o 5.3L (eccetto quelli con l'opzione di scarico performance di fabbrica). La tecnologia anti-ronzio di MagnaFlow aiuta a ridurre il ronzio che potresti altrimenti sentire durante la guida in autostrada. Questo sistema sostituisce la sezione centrale del tuo sistema di scarico originale. Questo kit di scarico Silverado 1500/Sierra 1500 è realizzato in acciaio inossidabile durevole e prodotto utilizzando tecniche avanzate di produzione robotica di precisione CNC, il tutto supportato dalla garanzia limitata a vita di MagnaFlow.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★

I was a little nervous about cutting into my exhaust, but this kit bolted right up with no mods needed and the fit was spot on for my 2019 Silverado 1500. The stainless steel construction gives me peace of mind it’ll last through Michigan winters.

Joshua ★★★★★

The sound is deep without being obnoxious in the cab, and I definitely felt a slight throttle response improvement right away. Installation was straightforward using the included hardware, even for a weekend mechanic.

Ryan A. ★★★★★

Took about an hour to swap out the factory unit on my Sierra, and the direct-fit design meant zero cutting or welding. The tone is deeper at idle but doesn't drone on the highway, which is exactly what I was hoping for.