Sistema di scarico Cat-Back Performance MagnaFlow xMOD Series 19536






Category: Scarico sportivo
Configura la tua Dodge Challenger per il suono che desideri, quando lo desideri! L'offerta di scarico performance premium di MagnaFlow, la serie xMOD, offre un'esperienza di scarico senza pari! Il rivoluzionario sistema di scarico posteriore catalitico MagnaFlow Dodge Challenger XMOD Series Cat-Back 19536 offre un sistema di scarico completamente modulare con tutti i vantaggi di uno scarico premium MagnaFlow: costruzione in acciaio inossidabile con garanzia a vita, prestazioni provate al banco dinamometrico con silenziatori a flusso diretto e tubi curvati a mandrino a flusso rapido. La caratteristica principale di xMOD è la possibilità di configurare il suono utilizzando moduli intercambiabili appositamente progettati. I moduli silenziatore Challenger xMOD offrono il collaudato design a nucleo passante di MagnaFlow con corpi tondi da 5 pollici per 14 pollici di lunghezza e ora sono dotati di fascette a V di derivazione racing per un'installazione e rimozione rapide. Passa facilmente dal profondo e aggressivo suono di scarico caratteristico di MagnaFlow al selvaggio suono da auto da corsa a tubo dritto offerto dagli xMOD xTreme Deletes. Gli xMOD xTreme Deletes per la Challenger sono dotati delle stesse fascette a V di derivazione racing che consentono la rimozione dei moduli silenziatore per quell'esperienza sonora xMOD xTreme. NOTA BENE: Sebbene i sistemi xMOD siano legali per le emissioni al 100 %, l'uso degli xTreme Deletes è consigliato solo per uso in pista. Verificare le normative locali sul rumore per la legalità su strada. Oltre ai moduli sonori e di flusso variabili xMOD, questo sistema incorpora l'ultimo progresso nella messa a punto degli scarichi di MagnaFlow chiamato Tecnologia Anti-Ronzio (NDT). La NDT di MagnaFlow, insieme a un'attenta progettazione e posizionamento del silenziatore, utilizza la cancellazione passiva del rumore a onda 1/4 per eliminare il fastidioso ronzio che può verificarsi quando si crea un sistema di scarico ad alto flusso e massime prestazioni.
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