MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema di scarico performance MagnaFlow 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Street Series Cat-Back 19598

Sistema di scarico performance MagnaFlow 2021-2026 Jeep Wrangler 6.4L Street - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance MagnaFlow Jeep Wrangler 392 Street Series Cat-Back #19598 porta l'ultima evoluzione in termini di suono di scarico e prestazioni testate al banco al tuo già capace Jeep Wrangler 392. Il tubo principale da 3 pollici del kit di scarico #19598 scorre attraverso due silenziatori a flusso libero e risonatori NDT (Tecnologia Anti-Ronzio) prima di terminare in un'uscita posteriore quadrupla con punte cromate nere da 4 pollici. #19598 è ottimizzato per produrre un potente e risonante tono di scarico sportivo, mantenendo livelli sonori interni moderati. La tecnologia NDT integrata tiene sotto controllo i fastidiosi ronzii ai bassi regimi del motore, come durante la guida in autostrada. Questo sistema di scarico Jeep Wrangler 392 è realizzato in acciaio inossidabile durevole e resistente alla corrosione, prodotto con tecniche avanzate di produzione robotica di precisione CNC che consentono a #19598 di offrire un design a montaggio diretto che puoi installare da solo. MagnaFlow sostiene questo kit di scarico performance con la nostra garanzia sulla finitura di 1 anni e una garanzia limitata a vita sulla costruzione.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Owen U. ★★★★★

Install was pretty straightforward, and the sound is exactly what I wanted—deep and aggressive under throttle but no drone on the highway. The 5-inch polished tips really fill out the rear cutouts nicely too.

Emma E. ★★★★★

The moment I fired up the 392 with this cat-back, the deep rumble was exactly what I was hoping for—no drone on the highway either. Fitment was spot-on under my ’24 Wrangler, and the welds on the stainless steel look clean. Took about an hour to swap out the factory system, and the sound improvement

George I. ★★★★★

The deep, aggressive roar at startup is exactly what I wanted, and it smoothed out the throttle response on my commute. Fit was perfect under the stock bumper—no modifications needed at all.