MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema di scarico performance cat-back MagnaFlow® 2020-2026 Jeep Gladiator 3.6L Overland Series™ 19621

Sistema di scarico performance cat-back MagnaFlow® 2020-2026 Jeep Gladiator - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance cat-back MagnaFlow® Jeep Gladiator Overland Series™ #19621 offre un'altezza da terra superiore, prestazioni provate al banco e il caratteristico sound di scarico per la tua Jeep Gladiator equipaggiata con il motore 3.6L. Questo kit a configurazione diretta è progettato per un'installazione facile e sostituisce i componenti di scarico originali del tuo veicolo da vicino al catalizzatore in poi. #19621 è dotato di tubi principali piegati da 3 pollici che passano attraverso un silenziatore ovale a flusso diretto da 18 pollici e una camera accordata NDT (tecnologia anti-rombo) prima di terminare in un tubo di scarico rialzato ad alta altezza da terra sul retro lato guida. L'integrazione della tecnologia NDT di MagnaFlow® permette di godere di questo sistema di scarico alle velocità autostradali senza fastidiosi rumori di rombo che possono verificarsi nei sistemi concorrenti. Il design ad alta altezza da terra del kit e gli angoli di attacco migliorati rispetto al sistema originale consentono al tuo pick-up di affrontare qualsiasi terreno più facilmente. Questo sistema di scarico per Jeep Gladiator offre anche una regolabilità senza pari grazie alla porta accessori sul silenziatore integrato, che permette di collegare diversi moduli. Il kit scarico #19621 include un modulo NDT, che può essere collegato a quella porta per mitigare ulteriormente certe frequenze di rombo, perfetto per i viaggi lunghi. In alternativa, la porta può essere coperta con il tappo per tubo incluso, che permette una nota motore più libera di farsi strada attraverso i tubi. Questo sistema di scarico performance è realizzato in acciaio inossidabile durevole supportato dalla garanzia limitata a vita di MagnaFlow®.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Thomas ★★★★★

The install was straightforward with basic hand tools, and the drone-free rumble at highway speeds is exactly what I wanted. Ground clearance is noticeably better than stock, and I can feel a slight pull in the mid-range.

Kevin ★★★★★

I was worried about losing low-end torque with a bigger exhaust, but the dyno-proven performance numbers put my mind at ease. The extra ground clearance is perfect for my off-road trails, and the sound is aggressive without being annoying in the cab.

Leo N. ★★★★★

The deeper growl at idle is exactly what I wanted, and ground clearance over rocks is noticeably better than my stock setup. It pulls stronger through the mid-range, and the sound never gets annoying on the highway.