MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Sistema di scarico cat-back MagnaFlow 2025-2026 Ram 1500 3.6L SPEQ Series 19683

Sistema di scarico cat-back MagnaFlow 2025-2026 Ram 1500 3.6L SPEQ Series 19683 - Main image
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Category: Scarico sportivo

Il sistema di scarico performance cat-back MagnaFlow Ram 1500 V6-3.6L SPEQ Series 19683 esalta la personalità del tuo camion con il nostro caratteristico tono di scarico risonante e potente e prestazioni collaudate al dinamometro. Il tubo principale piegato a mandrino di #19683 3 pollici di diametro passa attraverso un silenziatore ovale performance specificamente tarato prima di uscire in un'unica uscita posteriore lato passeggero con un terminale lucidato di 4 pollici. Questo kit di scarico per camion a grandezza naturale è il perfetto equalizzatore tra suono e prestazioni. Porta il tuo camion al livello successivo con uno scarico che ha i tubi per mettere in ombra altri camion. Con questo sistema, il tuo camion produrrà livelli sonori moderati all'esterno e morbidi all'interno, lasciando gli altri camion invidiosi a ogni semaforo. Il kit di scarico 19683 presenta una disposizione cat-back che sostituisce i componenti di scarico originali del tuo camion da vicino al convertitore catalitico in poi. Un'ampia scansione 3D durante lo sviluppo ha portato a un design a incastro diretto che puoi facilmente installare da solo. 19683 è prodotto utilizzando tecniche di produzione robotica di precisione CNC ed è supportato dalla garanzia limitata sulla finitura di 1 anni di MagnaFlow e dalla garanzia limitata a vita sulla costruzione.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Evelyn ★★★★★

The low, resonant growl at startup is exactly what I wanted for my Ram, and I could feel a solid bump in mid-range torque on the dyno. Installation was straightforward with basic hand tools, and the stainless tips look clean under the bumper.

Andrew ★★★★★

The deep rumble at idle surprised me—exactly what I wanted to wake up the 3.6L without being obnoxious on the highway. Definitely feels like it’s pulling stronger through the mid-range now.

Owen ★★★★★

Bolted right up to my 3.6L in about two hours, and that signature resonant tone is exactly what I was hoping for—deep at idle, aggressive when I get on it. The dyno-proven gain is a nice bonus, even if I can't feel it from the seat. Sounds like the truck finally matches its looks.