MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1986-1997 Ford Aerostar 3.0L HM Grado Federale / Conforme EPA Convertitore Catalitico Diretto 93304

MagnaFlow 1986-1997 Ford Aerostar 3.0L HM Grado Federale / Conforme EPA - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federali/EPA 93304. Con caratteristiche tra cui tubi curvi a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al Ford Aerostar 1986-1997 3.0L. MagnaFlow 93304 include (1) guarnizione flangia ed è intercambiabile con i pezzi OE F69Z-5F250-ANA. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione Federal/EPA e OBDII.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Riley M. ★★★★★

Replaced the old clogged converter on my Aerostar and the check engine light stayed off as promised. The mandrel-bent tubing made for a noticeably smoother exhaust flow compared to the stock pipe.

William ★★★★★

The install was straightforward and the mandrel-bent tubing made the exhaust flow feel noticeably smoother. Been driving for two weeks and the check engine light hasn’t come back on once.

Amelia Y. ★★★★★

My old catalytic converter was rattling badly, but this direct-fit replacement went on smoothly and cleared the check engine light immediately. The mandrel-bent tubing gives a nice, unrestricted exhaust flow that I can actually feel in the throttle response.