MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Silenziatore di scarico ovale MagnaFlow 5 x 8 x 18 pollici a flusso diretto Offset/Offset

Silenziatore di scarico ovale MagnaFlow 5 x 8 x 18 pollici a flusso diretto - Main image
$126.72 $198 In stock

Category: Scarico sportivo

Il silenziatore di scarico ovale a flusso diretto MagnaFlow 5 X 8 pollici Performance 14262 porta il nostro sound caratteristico e le prestazioni provate al dinamometro al tuo veicolo, con un nucleo in acciaio inossidabile perforato a flusso libero avvolto in rete di acciaio inossidabile e imbottitura in fibra acustica, e un layout a flusso diretto con diametro di ingresso/uscita di 2.25/2.25 pollici, reversibile e ottimizzato per il peso. Il corpo ovale del silenziatore 14262 di 5 x 8 x 18 pollici presenta una finitura spazzolata premium per un'estetica elevata che si abbina al suono di scarico migliorato e alle prestazioni che questo silenziatore offre al tuo veicolo. Il design universale consente un posizionamento flessibile di 14262 all'interno del sistema di scarico per soddisfare i requisiti di spaziatura specifici del tuo veicolo, sebbene si consigli vivamente l'installazione professionale. 14262 è realizzato in acciaio inossidabile durevole e resistente alla corrosione, prodotto con tecniche di produzione robotica di precisione CNC all'avanguardia, il tutto supportato dalla garanzia limitata a vita di MagnaFlow.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Eva P. ★★★★★

I was pleasantly surprised at how much deeper the exhaust note got without any annoying drone on the highway. That straight-through design really opens it up, and the stainless steel construction seems like it’ll hold up for years.

Joshua I. ★★★★★

The offset/offset inlet and outlet made installation a breeze on my truck, and the straight-through design really lets the engine breathe. I can feel the improved throttle response, and the sound is just right—not too loud on the highway but aggressive when I step on it. Very happy with how it trans

Olivia Z. ★★★★★

That deep, throaty rumble at idle is exactly what I was hoping for, and the straight-through design really lets the engine breathe on the highway. The offset/offset configuration made fitment straightforward under my truck.