触媒交換後の排出ガス検査合格方法

クイックアンサー

触媒コンバーター交換後、チェックエンジンランプを消去し、テストステーションに行く前にOBD2 ドライブサイクルを完了してすべての排出ガス準備モニターを設定してください。CARB準拠のコンバーターを取り付け、モニターの準備ができていれば、テストに合格するはずです。コンピューターをリセットしたばかりの状態で、いきなりスモッグチェックに行かないでください。ほとんどの州では、モニターが未設定のままでは自動的に不合格になります。

新しい触媒コンバーターを取り付けたばかりです。チェックエンジンランプは消え、車の走りはスムーズになり、スモッグチェックを受ける準備は整いました。しかし、テストステーションに直接車を走らせると、不合格になる可能性があります。コンバーターが悪いからではなく、エンジンコンピューターが自己診断をまだ完了していないからです。

このガイドでは、排出ガス準備モニターを正しく設定し、よくあるミスを避け、初回でテストに合格するための正確な手順を説明します。コンバーターを自分で交換した場合でも、ショップに依頼した場合でも、プロセスは同じです。重要なのは、OBD2 準備モニターとドライブサイクルがどのように連携するかを理解することです。

コンバーター自体よりも準備モニターが重要な理由

車の OBD2 システムは、準備モニターと呼ばれる一連の自己診断を実行します。これには、触媒モニター、酸素センサーモニターなどが含まれます。触媒コンバーターを交換したり、チェックエンジンランプを消去したりすると、これらのモニターは「未準備」にリセットされます。モニターの完了が不十分な場合、たとえコンバーターが新品で完全に動作していても、スモッグ検査ステーションは即座に不合格とします。

触媒モニターは、新しいコンバーターの効率を直接監視するものです。作動には特定の運転条件が必要です。一定速度、さまざまな負荷、そして作動温度に達する十分な時間です。そのため、近所を一回りするだけでは不十分です。適切なOBD2ドライブサイクルを実行する必要があります。

• お住まいの州の規則を確認してください。ほとんどの州では1つまたは2つの不完全なモニターを許可していますが、一部の州ではすべてのモニターが準備完了であることを要求しています。
• スキャンツールをお持ちの場合は、テストステーションに向かう前にモニターのステータスを確認してください。

ステップ1：交換用コンバーターがお住まいの州で合法であることを確認する

モニターを心配する前に、取り付けたコンバーターがあなたの州で合法であることを確認してください。カリフォルニア州およびCARB規則に従う他のいくつかの州では、執行命令番号付きのカリフォルニアグレードのコンバーターが必要です。連邦EPA準拠のコンバーターは他のほとんどの州では問題ありませんが、CARB州では使用できません。間違ったものを取り付けると、外観検査または機能検査で確実に不合格になります。

CARB州にお住まいの場合、次のようなコンバーター MagnaFlow California Grade CARB Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 5411012 は、これらの要件を満たすように設計されています。ダイレクトフィットなので、切断や溶接なしでボルトオンでき、マンドレルベントチューブとステンレススチールで作られており、耐久性に優れています。部品番号がお車の年式、メーカー、モデル、エンジンサイズと一致することを必ず確認してください。

• レシートと大統領令の書類は保管しておいてください。検査官が求める場合があります。
• 中古品や非適合のコンバーターは絶対に取り付けないでください。違法であり、検査に合格しません。

ステップ 2：チェックエンジンランプを消去し、コンピューターをリセットする

取り付け後もチェックエンジンランプが点灯している場合は、コードをスキャンしてください。古いコンバーターのコードのみが表示される場合は、OBD2スキャナーで消去します。これにより、すべてのレディネスモニターも「未準備」にリセットされます。これは正常です。次のステップで設定します。新しいコードが表示された場合は、走行前に診断してください。P0420コードや酸素センサーコードが継続的に表示される場合は、別の問題があり、走行しても解決しません。

よくある間違い：コードを消去してすぐにテストステーションに向かうこと。モニターが準備できておらず、不合格になります。テストの前に、少なくとも数日間の混合走行を行ってください。

• コードだけでなくモニターの状態を表示するスキャンツールを使用してください。
• スキャナーをお持ちでない場合、多くの自動車部品店で無料で貸し出しています。

ステップ 3: OBD2 ドライブサイクルを完了する

OBD2 ドライブサイクルは、コンピューターがすべての自己診断を実行するように促す特定の運転条件のシーケンスです。正確なサイクルはメーカーによって異なりますが、ほとんどの車に共通する一般的なパターンがあります。コールドスタート、1分間のアイドリング、40～50 mph への加速、数分間の一定速度維持、ブレーキをかけずに減速、そしてストップ＆ゴーを繰り返します。目標は、触媒モニターが完了できるように、さまざまな速度と負荷範囲に到達することです。

約 30～60 分の混合運転が必要です。理想的には、長距離の高速道路走行ではなく、数回の短い走行に分けて行います。この期間中は、急加速や急ブレーキを避けてください。走行後は毎回、スキャナーでモニターの状態を確認してください。触媒モニターは最後に設定されることが多いので、辛抱強く待ちましょう。

• 40 mph から 60 mph の間の一定速度で、少なくとも 5 分間連続して走行してください。
• コールドスタートを含めてください。一部のモニターは一晩放置した後にのみ作動するためです。

ステップ 4: テスト前にすべてのモニターの準備ができていることを確認する

スモッグチェックを予約する前に、スキャナーを接続して準備状態を確認してください。ほとんどの州では、1つまたは2つの不完全なモニターが許可されていますが、触媒モニターは通常準備ができている必要があります。数回の走行サイクル後もまだ準備ができていない場合は、テストの実行を妨げる根本的な問題（酸素センサーの故障や排気漏れなど）がある可能性があります。

保留中のコードが表示されたり、チェックエンジンランプが再び点灯した場合は、停止して診断してください。持続的なコードがある状態で運転すると、時間を無駄にするだけでなく、新しいコンバーターを損傷する可能性があります。すべてのモニターの準備が整い、コードが表示されなくなったら、テストステーションに行っても問題ありません。

• 必要に応じて、スキャナー画面に「準備完了」ステータスが表示されている写真を証拠として撮影してください。
• モニターが設定できない場合は、整備士に相談してください。そのまま運転を続けないでください。

排出ガステスト準備チェックリスト

1. コンバーターの合法性を確認: 交換用コンバーターがお住まいの州の要件を満たしていることを確認してください。カリフォルニア州および類似の州ではCARB、その他のほとんどの州ではEPAの基準に準拠します。 間違ったコンバーター＝自動的に不合格。どれだけうまく動作しても関係ありません。
2. コードを消去し、モニターをリセット： OBD2スキャナーを使用して、保存されたコードを消去します。これによりレディネスモニターがリセットされるため、再度設定するには走行する必要があります。 テストステーションの駐車場でコードを消去しないでください。
3. 完全なOBD2走行サイクルを実行： 市街地と高速道路の速度を組み合わせて、30～60分間、数回の走行で運転してください。コールドスタートと40～60mphの安定した区間を含みます。 触媒モニターは最後に設定されることがよくあります。辛抱強くお待ちください。
4. モニターの準備状態を確認： テスト前に、準備状態をスキャンしてください。触媒モニターが完了し、保留中のコードがないことを確認してください。 モニターが設定されない場合は、再テストする前に根本原因を診断してください。

排出ガス試験合格をサポートする触媒コンバーター

• MagnaFlow California Grade CARB準拠ダイレクトフィット触媒コンバーター 5411012： MagnaFlow California Grade CARB準拠ダイレクトフィット触媒コンバーター 5411012 で、チェックエンジンランプを消したままにしましょう。フリーフロー・マンドレルベントチューブと耐食性に優れたステンレススチール構造を特徴とし、適切な工具を使えば、切断や溶接をせずに自分で取り付けられます。CARB準拠によりカリフォルニアやその他厳格な州でも合法で、ダイレクトフィット設計なので自宅で取り付けられ、ショップ代を節約できます。
• MagnaFlow 2011-2019 Dodge Durango 5.7L / 2011-2019 Jeep Grand Cherokee 5.7L OEMグレード連邦/EPA準拠ダイレクトフィット触媒コンバーター 49739: MagnaFlow OEMグレード連邦/EPA準拠ダイレクトフィット触媒コンバーター 49739 で、チェックエンジンランプを消したままにしましょう。自由流動のマンドレルベントチューブと耐食性に優れたステンレススチール構造を特徴とし、適切な工具を使えば、切断や溶接を必要とせずに自分で取り付けられます。OEMグレードの連邦準拠はCARB対象外のほとんどの州に最適で、DurangoおよびGrand Cherokeeへのダイレクトフィット適用により、工場出荷時と同様のフィット感を実現します。

触媒コンバーター交換後の排出ガステスト合格は準備が鍵です。コンバーターがお住まいの州で合法であることを確認し、古いコードを消去し、適切なOBD2 ドライブサイクルを完了し、テストステーションに行く前に readiness モニターを確認してください。そうすれば、不合格の可能性を初回合格に変えられます。