MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 21-121

MagnaFlow OEM Grade Federal / EPA-konformer Direct-Fit Katalysator 21-121 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 21-121. Dank Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, leichtes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 21-121 enthält (1) Quetschringdichtung, (1) Flanschdichtung, (2) Unterlegscheiben, (2) Schrauben, (2) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 20020-1LA0A, 20020-1LA0E. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I’m relieved the check engine light has stayed off since I put it on. No rust or corrosion worries with this build quality.

Ryan ★★★★★

After driving with a constant check engine light for months, this converter finally solved the issue and the car passed smog on the first try. The corrosion-resistant stainless steel body looks solid, and the direct-fit design meant no extra welding needed.

Ruby ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and I'm relieved it's corrosion-resistant. Drove about fifty miles and the car runs clean, no issues.