MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2011 Jeep Wrangler 3.8L OEM Grade Federal/EPA-konformer Direkt-Katalysator 21-458

MagnaFlow 2010-2011 Jeep Wrangler 3.8L OEM Grade Federal/EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-458. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2010-2011 Jeep Wrangler 3.8L ausgelegt. MagnaFlow 21-458 enthält (1) Torca-Schelle und ist mit OE-Teilen 6804 0901AA, 6804 0901AB austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Scarlett ★★★★☆

Bolted right up to my 2010 Wrangler without any modifications needed, which I really appreciated. The check engine light stayed off after installation, and the whole job took maybe an hour in my driveway. Only reason it’s not five stars is the price felt a bit steep for what it is.

Lily ★★★★☆

The mandrel-bent tubing made fitment under my JK a lot easier than the stock piece, and it's been three months with no check engine light. Only gripe is the welds could be a bit cleaner, but it's doing its job so far.

Jacob W. ★★★★☆

Install was straightforward on my '10 Wrangler, though getting the old bolts loose took some effort. The corrosion-resistant coating seems solid, and the check engine light hasn't come back on after two weeks of driving.