MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2020 Ford F-150 3.5L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-474

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-474. Mit Merkmalen wie freifließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2015-2020 Ford F-150 3.5L ausgelegt. MagnaFlow 21-474 ist austauschbar mit OE-Teilen FL3Z-5E212-A, GL3Z-5E212-A. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard Y. ★★★★★

This direct-fit converter slid right into place on my 2018 F-150, no welding needed. The stainless steel shell feels solid and the check engine light has stayed off through two full tanks of gas.

Hazel I. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps exhaust flow smooth, and the fitment on my 3.5L was pretty much plug-and-play. Check engine light stayed off after the install, which is exactly what I was hoping for. Corrosion resistance looks solid so far, so I'm confident this will last a good while.

Joshua ★★★★★

Moved my old one out after 120k miles and this dropped in with zero check engine light drama. The mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the factory bends, and so far it’s held up through a few salty winter washes without a hint of rust.