MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2012 Land Rover Range Rover 5.0L OEM-Qualität Federal / EPA-konform Direktmontage-Katalysator 21-533

MagnaFlow 2010-2012 Land Rover Range Rover 5.0L OEM-Qualität Federal / - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus, mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 21-533. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hochkorrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter selbst mit den richtigen Werkzeugen installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet bei Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, leichtes Design ermöglicht auch eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Land Rover Range Rover 2010-2012 mit 5.0L-Motor ausgelegt. MagnaFlow 21-533 enthält (1) Flanschdichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen LR010932, LR043262. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Lily Q. ★★★★★

Installed this on my 2012 Range Rover and the check engine light stayed off immediately. The corrosion-resistant coating gives me confidence it'll last through salty winters.

Andrew G. ★★★★★

The mandrel-bent tubing really opened up the exhaust flow, and I noticed a slight bump in throttle response. So far, no check engine light after a week of driving, which is exactly what I needed.

Kevin F. ★★★★★

My mechanic installed this and said the mandrel-bent tubing lined up perfectly—no wrestling or cutting needed. Check engine light stayed off through the first two weeks of driving, which is exactly what I needed after failing emissions.