MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Ford F-150 4.6L OEM-Qualität Bundesweit / EPA-konform Direktmontage-Katalysator 21-832

MagnaFlow 2007-2008 Ford F-150 4.6L OEM-Qualität Bundesweit / EPA-konform - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 21-832. Mit Eigenschaften wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den 2007-2008 Ford F-150 4.6L ausgelegt. MagnaFlow 21-832 ist mit den OE-Teilen 7L3Z-5E212-FA, 7L3Z-5E212-S, 8L3Z-5E212-J austauschbar. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesstaatlich registrierte Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and my truck’s check engine light stayed off immediately after the swap. Feels solidly built and corrosion-resistant, exactly what I needed.

Edward N. ★★★★★

Just installed this on my 2008 F-150 and the mandrel-bent tubing made the fit under the truck perfect. Check engine light went off right after startup, so it's doing its job.

Robert ★★★★★

Had my doubts about a direct-fit converter, but the corrosion-resistant finish is already holding up well after a few rainy weeks. Bolted on without any modifications and finally killed that nagging check engine light.