MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2020 Honda Fit 1.5L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direktverbau-Krümmerkatalysator 22-048

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 22-048. Mit Merkmalen wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet bei Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie das Original passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit Manifold Catalytic Converter ist für den 2015-2020 Honda Fit 1.5L ausgelegt. MagnaFlow 22-048 enthält (1) Flanschdichtung, (1) Donut-Dichtung, (1) O2-Anschlussstopfen, (2) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 18190-5R7-A00. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Kalifornien- oder Bundes-/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Robert F. ★★★★★

Saved me a trip to the mechanic — the mandrel-bent tubing made it a straightforward bolt-on job. Check engine light stayed off after the install, and the car runs smooth again.

Eva E. ★★★★★

The mandrel-bent tubing flows so much better than the crushed pipe I had before, and my Fit's check engine light has stayed off for three weeks straight. Bolted right up to the factory mounts, no surprises.

Aurora ★★★★★

The installation took about an hour on jack stands, and the mandrel-bent tubing definitely freed up a bit of pep in the low end. My check engine light hasn't come back once since I replaced the old corroded unit, and the exhaust note is a touch deeper without being obnoxious.