MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2014-2015 Cadillac ELR 1.4L / 2012-2015 Chevrolet Volt 1.4L OEM-Qualität Federal / EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 22-057

MagnaFlow 2014-2015 Cadillac ELR 1.4L / 2012-2015 Chevrolet Volt 1.4L - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysatorverteiler 22-057. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysatorverteiler ist für den Einbau in den 2014-2015 Cadillac ELR 1.4L & 2012-2015 Chevrolet Volt 1.4L ausgelegt. MagnaFlow 22-057 enthält (1) Flanschdichtung und ist austauschbar mit OE-Teilen 55572067. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Evelyn P. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a lot smoother than I expected, and it’s been running perfectly since. My check engine light stayed off right away, which is exactly what I needed.

Emma ★★★★★

Finally I can drive without worrying that the CEL will pop on again—this unit fit perfectly onto my Volt’s manifold with the mandrel-bent tubing. The O2 sensor adapter lined right up, so no extra parts were needed. It’s been a few hundred miles now and everything’s solid.

Chloe ★★★★★

The check engine light stayed off right after the swap, and the mandrel-bent tubing slid into place without any fighting. My Volt feels a bit more responsive on the highway, and the welds look clean enough that I’m not worried about rust down the road.