MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM-Qualität Federal/EPA-konformer Direkt-Krümmerkatalysator 22-139

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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Verteilerkatalysator 22-139. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständigem Edelstahl können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – ohne Schneiden oder Schweißen. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserfusionsschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. MagnaFlow 22-139 umfasst (1) Torca-Schelle, (1) Mutter und ist austauschbar mit OE-Teilen 6803 8393AB, 6803 8393AC, 6803 8393AD, 6803 8393AE, 6803 8393AF, 6803 8393AG, 6803 8393AH, 6803 8393AI, 6803 8393AJ, 6827 6677AA, 6827 6677AB. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit kalifornischen oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Amelia T. ★★★★★

Bolted right up to my truck's existing exhaust without any cutting, and the check engine light stayed off after the first drive. The stainless steel construction feels solid and should last years in the rust belt.

Violet ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with my existing exhaust, no wrestling required. Check engine light stayed off after the swap, just like I needed.

Hannah W. ★★★★★

I was impressed that this manifold converter came with the mandrel-bent tubing—seems built to last and it fit perfectly without any extra adapters. The check engine light turned off on the first drive, so I'm glad I went with a direct-fit option.