MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 23-156

MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 23-156 - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 23-156. Dank Merkmalen wie freifließenden, dorngebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit dem richtigen Werkzeug selbst einbauen – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow setzt bei Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scanner ein, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Schweißnaht die Gefahr von Undichtigkeiten erheblich, und das kompakte, massearme Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. MagnaFlow 23-156 enthält (1) Flanschdichtung, (2) Unterlegscheiben, (1) Torca-Schelle, (2) Schrauben, (2) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen GV6Z-5E212-C, GV6Z-5E212-D, JJ5Z-5E212-A. Dieses Ersatzteil ist so ausgelegt, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-zugelassene Fahrzeuge mit kalifornischen oder bundesstaatlichen/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

I noticed the check engine light stayed off right away after installation, and the corrosion-resistant finish gives me peace of mind for winter driving. The direct-fit design made swapping out the old unit pretty straightforward.

Claire ★★★★★

Check engine light stayed off through the full drive cycle, and the mandrel-bent tubing made for a smooth, hassle-free install under the truck. Corrosion resistance looks solid so far, and the fit was exact with zero exhaust leaks after tightening everything down.

Eva ★★★★★

Bolt holes lined up perfectly with my truck’s existing mounts, and the mandrel-bent tubing gave me noticeably better exhaust flow than the old clogged unit. Check engine light stayed off after install, which was my main worry.