MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2018-2023 Buick Enclave 3.6L / 2018-2023 Chevrolet Traverse 3.6L OEM Grade Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 23-278

MagnaFlow 2018-2023 Buick Enclave 3.6L / 2018-2023 Chevrolet Traverse 3.6L OEM - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 23-278. Dank Eigenschaften wie frei fließenden, dorngebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 2018-2023 Buick Enclave 3.6L & 2018-2023 Chevrolet Traverse 3.6L ausgelegt. MagnaFlow 23-278 enthält (2) Unterlegscheiben, (2) Dichtungen, (2) Schrauben, (2) Muttern und ist austauschbar mit OE-Teilen 23481265, 84256774. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten Bundesemissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit California- oder Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Benjamin ★★★★★

My 2018 Traverse had a persistent P0420 code, and this direct-fit converter swapped in without any modifications needed. The mandrel-bent tubing and corrosion-resistant build give me confidence it will handle winter roads. Check engine light has been off ever since.

Grace E. ★★★★★

Had a CEL on my Traverse for months until I swapped in this direct-fit unit, and it mounted up perfectly with no cutting or welding needed. Engine feels smoother on the highway, and the mandrel-bent tubing seems like it will hold up better than the factory pipe did.

Jacob ★★★★★

I was a bit nervous about fitting a converter on my Traverse, but this bolted right up with no modifications needed. The corrosion-resistant finish looks solid, and my check engine light has stayed off for a month now.