MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2000 Ford F-150 4.6L HM Grade Federal / EPA Compliant Direkt einbaubarer Katalysator 23082

MagnaFlow 1999-2000 Ford F-150 4.6L HM Grade Federal / EPA Compliant Direkt - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 23082. Mit Funktionen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und hoch korrosionsbeständiger Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Katalysator mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laserfusion-Schweißnaht die Wahrscheinlichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 1999-2000 Ford F-150 4.6L ausgelegt. Das MagnaFlow 23082-Set enthält (1) Torca-Schelle, (1) Schraube. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Elizabeth ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my old Ford, and I'm relieved the check engine light stayed off. The corrosion resistance gives me confidence this will last through the salty winters.

Julian ★★★★★

Installed this on my '99 F-150 and the mandrel-bent tubing made for a smooth fit without any cutting or welding. It's been quiet and the check engine light hasn't popped back on after two weeks of heavy driving.

Leo ★★★★★

Check engine light stayed off through a full week of cold starts and highway miles, which is all I really wanted. The direct-fit design saved me a trip to the exhaust shop, and the corrosion-resistant shell looks like it'll outlast the truck.