MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1997-1999 Jeep Wrangler 4.0L HM-Klasse Federal / EPA-konformer Direct-Fit-Katalysator 23227

MagnaFlow 1997-1999 Jeep Wrangler 4.0L HM-Klasse Federal / EPA-konformer - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus – mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direkt-Katalysator 23227. Dank Eigenschaften wie frei fließende, mandelgebogene Rohre und hoch korrosionsbeständige Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Die hochmoderne Messtechnik-Abteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie das Original passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs reduziert die einzelne Laser-Fusionsschweißung die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, leichtes Design ermöglicht auch eine höhere thermische Effizienz. Dieser Direkt-Katalysator ist für den 1997-1999 Jeep Wrangler 4.0L ausgelegt. MagnaFlow 23227 enthält (1) Donut-Dichtung, (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 5083 056AA, 5083 056AB, 5083 057AA, 5083 057AB, 5201 8934AB, 5201 8934AD, 52018934, 5202 0064AC, 5202 0064AE, 52020064. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die bundesstaatlichen Emissionsanforderungen der EPA erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesregistrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

Swapped out the old clogged converter and this direct-fit unit bolted right up with no modification needed. Check engine light stayed off after installation, and the corrosion-resistant tubing gives me peace of mind for off-road use.

Leo X. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gives it a much smoother exhaust flow than the stock piece I pulled off, and the corrosion resistance is a huge plus for winter driving. Check engine light stayed off through 500 miles so far.

Brian C. ★★★★★

Bolted right on without any modification, and the check engine light stayed off after maybe 20 miles of driving. The mandrel-bent tubing feels stout and the welds look clean, so I'm hoping it holds up through a few salty winters out here.