MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1996-1999 Dodge Dakota 3.9L / 1997-1999 Dodge Dakota 5.2L HM-Klasse Federal / EPA-konformer Direkt-Katalysator 23232

MagnaFlow 1996-1999 Dodge Dakota 3.9L / 1997-1999 Dodge Dakota 5.2L HM-Klasse - Main image
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Category: Katalysator

Halten Sie die Motorkontrollleuchte aus mit dem MagnaFlow HM Grade Federal/EPA-konformen Direct-Fit-Katalysator 23232. Mit Merkmalen wie frei fließenden, mandrelgebogenen Rohren und einer hoch korrosionsbeständigen Edelstahlkonstruktion können Sie diesen Konverter mit den richtigen Werkzeugen selbst installieren – Schneiden oder Schweißen ist nicht erforderlich. Die hochmoderne Messtechnikabteilung von MagnaFlow verwendet während der Forschung und Entwicklung die neuesten 3D-Scansysteme, sodass Sie sicher sein können, dass Ihr neues Teil wie die Originalausrüstung passt und funktioniert. Durch die Nachbildung des OE-Designs verringert die einzelne Laserschweißnaht die Möglichkeit eines Lecks erheblich, und unser kompaktes, massearmes Design ermöglicht zudem eine größere thermische Effizienz. Dieser Direct-Fit-Katalysator ist für den Einbau in den 1996-1999 Dodge Dakota 3.9L & 1997-1999 Dodge Dakota 5.2L ausgelegt. MagnaFlow 23232 enthält (1) Torca-Schelle und ist austauschbar mit OE-Teilen 5019 329AA, 5019 332AA, 5019 334AB, 5019 428AA, 5019 428AB, 5019 441AB, 5019 442AB, 5019 445AB, 5019 446AB, 5019 457AA, 5201 9300AB, 52019300, 5202 0296AB, 5202 0296AC, 5202 1056AB, 52020279, 52020296, 52021276, 5210 3214AA, 5210 3238AB. Dieses Ersatzteil ist so konzipiert, dass es die von der EPA festgelegten bundesstaatlichen Emissionsanforderungen erfüllt oder übertrifft und die gesetzlichen Standards für OBDII-bundesweit registrierte Fahrzeuge mit Federal/EPA-Emissionssystemen einhält.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

George O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave my Dakota a noticeable power increase on the highway, and installation was surprisingly straightforward with the direct-fit design. Check engine light stayed off after the swap, which was my main concern.

John V. ★★★★★

The corrosion resistance is exactly what I needed living in the rust belt, and the direct-fit design meant no cutting or welding to get it in place. Bolted right up to the factory pipes and my check engine light has stayed off for three weeks now.

Alexander ★★★★★

Mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion-resistant finish gives me confidence it'll last. My Dakota's exhaust note sounds just like stock but cleaner.